Voetgangersgebied of niet

MIJDRECHT - Graag wil ik eerst een paar weken terug met u. In mijn column schreef ik over een inhaalverbod op de N201. U kunt, als u wilt, het artikel (hieronder)teruglezen op mijn website www.freewebs.com/petorverkeer. De provincie reageerde met een uitleg. Waarvoor dank. Ik wil u het antwoord niet onthouden. Het inhaalverbod is daar speciaal ingesteld om vrachtauto's te beletten in te halen op het naderende weggedeelte. Net voor en na de kruising met de Ingenieur Enschedeweg verdubbeld de weg. Het verbod is ingesteld omdat de beschikbare inhaalafstand, in relatie met de snelheidsverschillen van vrachtauto's, te kort is.



Misschien dat de gemeente, de wegbeheerder van deze week, ook uitleg kan geven. Ik neem u mee naar de Dorpsstraat in Mijdrecht. Wanneer ik vanaf Hofland de Dorpsstraat in kom zie ik op één paal twee borden. De bovenste vertelt mij dat ik een fietspad op kom. Onder dit bovenste bord twee onderborden. De eerste vertelt mij dat ik er niet mag brommen. Maar dat hadden we al geleerd bij het behalen van het bromfietscetifcaat / rijbewijs. Ik noem zo'n bord dus een verwenbord. Onnodig en weggegooid overheidsgeld. Waarom is dat bord hier wel geplaatst en naast het gemeentehuis weer niet? Het schept onduidelijkheid. Mag je bij ingang van het gemeentehuis dan wel brommen? Als tweede het onderbord “uitgezonderd verzorgend verkeer”. Tot overmaat van ramp een bord dat aangeeft dat het hier een voetgangersgebied betreft. Nu weet ik het niet meer hoor. Mag ik hier nu wel of niet fietsen. Is het nou wel of geen voetgangersgebied? Mag een vrachtwagen wel of niet een stukje op het voetgangers gedeelte staan? Ik vergeet dan nog maar even het gele bord “doorgaand rijverkeer gestremd”. De werkzaamheden zijn tenslotte al lang voorbij. Kortom, voor het publiek is het bijna onmogelijk om de situatie vooraf eigen te maken. Wat doe je als je door de Dorpsstraat fietst en er staat zo'n grote vrachtauto combinatie op het fietsgedeelte te laden of te lossen? Juist, je fietst over het voetgangers gedeelte vrolijk verder. Persoonlijk vind ik dat iedereen veilig moet kunnen winkelen in een winkelgebied. Dat je bijvoorbeeld je kinderen vrij kunt laten loslopen. Dat je (slechthorende) moeder met haar rollator veilig van de Molenhof naar de Lindeboom kan oversteken. Dat een slechtziende geen rekening hoeft te houden met een fietspad op gelijk niveau. Winkels moeten bevoorraad worden, daar is geen twijfel over mogelijk. Met palen die wegzakken in het wegdek bestaat hier die mogelijkheid. Maar waarom fietsers per sé moeten fietsen in een zogenaamd voetgangersgebied is mij onduidelijk. Dat is vragen om ongelukken. Er rijden al genoeg voertuigen zoals invalideautootjes en scootmobielen. Deze voertuigen mogen in een voetgangersgebied maximaal 6 km/u. Fietsers mogen er, als ze het fietspad volgen, stevig doortrappen en er doorheen racen. Zo hard als ze kunnen. Het is voor de Politie onmogelijk om hier te handhaven en het voor u veilig te maken.

Gereserveerde P-plaats

UITHOORN - Een gereserveerd parkeerplaatsje voor uw eigen auto, voor uw eigen deur. Lijkt u dat wat? Vast wel! Maar is het realistisch om zo'n wens op je verlanglijstje te hebben? Ik denk het niet. Met een beetje geluk bent u al een van de weinigen met een eigen P-plaatsje in de eigen tuin. Stel dat u denkt: ik plaats een bordje “gereserveerd” pal voor mijn deur. Wedden dat dat paaltje er niet lang blijft staan. Het kan natuurlijk niet. Maar het mag ook niet. Wettelijk gezien kan een parkeer plaats op de openbare weg nooit gereserveerd worden. Niet door u, niet door een bedrijf en zeker ook niet door een overheids instelling. Zijn er dan geen uitzonderingen? Natuurlijk wel! De enige mogelijkheid zou misschien nog zijn om een parkeerverbod te plaatsen op de betreffende parkeerplaats. Onder dit bord moet dan wel een onderbord geplaatst zijn met de tekst: “uitgezonderd, gevolgd door een kenteken of dienst”. Wettelijk zal er eerst door de wegbeheerder een verkeersbesluit genomen moeten worden. En dan nu naar de foto. Daar ziet u de parkeerplaats achter het gemeentehuis, aan de Boterdijk. Hier zijn heel veel parkeerplaatsen voorzien van een bordje “gereserveerd” met of zonder kenteken. De ambtenaren moeten kennelijk een eigen parkeer plekje hebben. Vooral dicht bij de ingang. Worden ze niet moe en kunnen ze al hun energie kwijt aan het besturen van Uithoorn. Nu maak ik toch eerst een klein zijstapje omdat ik u hoor denken: “maar het is toch op het terrein van het gemeentehuis?” Dat zou ook best wel eens kunnen. Het blijkt alleen nergens uit. Wanneer een weg of parkeerplaats op eigen grond vrij te gebruiken is maakt dat gedeelte gewoon deel uit van de openbare weg. In vaktermen heet dat “het is een voor het openbaar verkeer openstaande weg”. Ook in dit geval. Alle verkeersregels zijn hier van toepassing. En nu komt het. Niemand, dus ook de gemeente Uithoorn niet, kan op de openbare weg een parkeerplaatsje reserveren. Zeker niet met een simpele tekst op een even simpel wit bordje. Uiteraard kan men het proberen en vaak lukt het ook wel. Het is domweg nergens geregeld en een gele bon zult u daar nooit onder uw ruitenwisser kunnen vinden. Rij en parkeer veilig!

50 of 80 km/u

AALSMEER - Ik hoop niet dat u mij erg gemist heeft. Ik ben namelijk een paar weekjes op vakantie geweest en heb aan een eigen internet verkeerssite gewerkt. Vanaf deze week zult u mij weer regelmatig aan kunnen treffen. Wanneer ook u blijft schrijven tenminste. Vooral uit Aalsmeer en Kudelstaart krijg ik relatief veel post. Dank zij een van deze briefschrijvers bekeek ik vorige week een situatie op de Mr. Jac. Takkade, tegenover het zwembad "Oosterbad". Ook daar weer zo'n typisch Aalsmeer geval die je vast nergens anders in Nederland zult tegenkomen. Als bestuurder weet ik niet beter of de Takkade ligt binnen de bebouwde kom van Aalsmeer. Dat gegeven wordt bij het binnenrijden van de gemeente op diverse plaatsen aangegeven met een langwerpig blauw bord met daarop de plaatsnaam "Aalsmeer" in witte letters. Dit bord geeft aan dat uw snelheid met de auto of motor niet hoger mag zijn dan 50 km/u. Sommige gemeenten verwennen de bestuurders wat extra door onder dat blauwe bord ook nog een rond wit bord met rode rand te plaatsen In dit bord staat dan het cijfer "50". Dit verwennen hoeft niet en is daardoor een onnodige gemeentelijke uitgave. Iedere rijbewijs bezitter weet dat je binnen de bebouwde kom niet harder dan 50 km/u mag rijden. Dat hoeft niet nog eens extra te worden aangegeven. We hebben al verkeersborden zat. Kijk maar eens in de Zijdstraat. Uiteraard zijn er, ook nu weer, uitzonderingen. Zoals op de Burgemeester Kasteleinweg. Daar wordt duidelijk aangegeven dat er maximaal "70 km/u" gereden mag worden. Dezelfde ronde borden maar nu met het getal "70" er in. De provincie doet het daar precies volgens het boekje. Nu terug naar de Takkade. Daar staat in de richting van de molen (zie foto) een wit bord met het getal "50". Door de "50" staan schuine strepen. De Takkade wordt niet als autoweg of autosnelweg aangeduid, dus de maximale snelheden 100 of 120 km/u vallen af. Als bestuurder zou je nu best wel eens kunnen denken dat je er 80 km/u mag rijden. Feit blijft wel dat de Takkade binnen de bebouwde kom ligt. En binnen de bebouwde kom is en blijft het maximaal 50 km/u. Dit einde bord kan alleen in combinatie gebruikt worden wanneer de maximale snelheid eerder is aangegeven dmv het bekende ronde “50“ bord. Al met al een onduidelijke en dus onveilige situatie. Wie heeft het gelijk aan zijn zijde na een aanrijding? Persoonlijk zou ik het niet aandurven om na dit bord het gaspedaal in te trappen. Al was het alleen maar omdat daar erg veel recreatie verkeer loopt en rijdt. Tegen de wegbeheerder zou ik zeggen: “weg met die “50” borden binnen de bebouwde kom”!