VINKEVEEN - Eigenlijk hoef ik deze week niets te schrijven. De foto spreekt voor zich zelf. Een zebrapad midden op een kruising van de Herenweg nabij de nieuwe winkel van Albert Heijn. Wie bedenkt zoiets?
De ambtenaren van De Ronde Venen hebben jaren geleden in een van mijn columns kunnen lezen dat er een en ander mis was aan deze zebra. Omdat er niets aan gedaan is, beginnen de bewoners zich nu ook te roeren. Ik ontving meerdere reacties over deze situatie. En terecht. Het zebrapad was versleten en dus niet zichtbaar. Ook de noodzakelijke blauwe borden met daarop een overstekend persoon stonden niet op een correcte plaats. Hierdoor was het voor de automobilist bijna onmogelijk om op tijd de aanwezigheid van deze zebra (en dus de voetgangers) op te merken.
Stelt u zich eens voor dat u of uw kinderen hier veilig willen oversteken. Een bijna onmogelijke zaak. Je staat als voetganger feitelijk midden op een kruising om je voornemen tot oversteken kenbaar te maken. Auto's die afslaan rijden je voor je sokken. Of je krijgt fietsers achter in je rug. In ieder geval is de zebra nu wel netjes wit geschilderd. Ik had liever gezien dat hier alles verwijderd was en elders een correcte en veilige zebra zou zijn aangelegd.
MIJDRECHT - De voorrangsregeling is binnen onze gemeente op de rotondes gewijzigd. Op zich heb ik daar geen moeite mee. Tenslotte is iedere verandering binnen het verkeer even wennen. Ook aan deze wijziging zullen wij wel gewend raken. Zolang de wijzigingen maar volgens de regels zijn toegepast en veiligheid voorop heeft gestaan.
Hierbij zijn ook voor de voetgangers op de rotonde, Rondweg/Hofland/Dukaton, brede zebrapaden aangelegd. Zebrapaden behoren minimaal 4 meter breed te zijn. Bestuurders op de rijbaan moeten dan stoppen voor voetgangers die hun voornemen kenbaar maken om over te steken. Soms houd ik mijn hart daarbij vast. Moeders met kinderwagens laten dat voornemen nogal eens blijken door de kinderwagen alvast met de twee voorwielen op de zebra te plaatsen. Levensgevaarlijk!
Zebra's of voetgangersoversteekplaatsen (VOP's) worden niet alleen gebruikt tijdens mooie zomerse en heldere dagen. Ook wanneer het donker is, bij schemering of als er sneeuw ligt, zullen voetgangers veilig over willen steken. En vergeet de bestuurders van scootmobielen, rolstoelen en slechtzienden met of zonder rood/witte stok niet. Kortom de zwakke verkeersdeelnemers.
Wanneer u de foto heeft bekeken weet u vast al waar ik naar toe wil. Wie heeft namelijk bedacht om in het midden een verhoging te laten liggen die over de helft een obstakel vormt. Een verhoging die bij schemering en slecht weer bijna niet te zien is. Het is echt onvoorstelbaar. Door deze slordige fout kunnen wij wachten op vallende voetgangers of fietsers en kantelende scootmobielen. Een heup is dan zo maar gebroken. Mijn verzoek aan de wegbeheerder is dan ook om de situatie snel aan te passen zodat er door iedereen veilig overgestoken kan worden.
REGIO: Dit is mijn honderdste column. In de 99 die hieraan vooraf gingen heb ik steeds getracht om mijn lezers verkeerstechnisch iets bij te brengen.
Dat verkeer niet eenvoudig is en de regelgeving door verschillende instanties vaak ook nog eens verschillend kan worden uitgelegd. Op verzoek van de redactie beperk ik mij daarbij tot circa. 400 woorden. Ik ben de lezers erkentelijk voor de tips en reacties die ik heb mogen ontvangen en die mij hebben geholpen.
Vandaar dat ik deze week een keer voor een positief verhaal heb gekozen. Als weggebruikers laten wij graag ons ongenoegen blijken wanneer een beroep op ons geduld wordt gedaan gedurende wegwerkzaamheden Even omrijden, een snelheidsbeperking of een wegversmalling. Kennelijk vinden wij dat heel lastig. De kranten staan er vol van. Onze wegenbouwers moeten het daarbij vaak ontzien. Claxonneren, opgestoken middelvingers, schreeuwen / schelden en - ondanks die snelheidsbeperkingen - vooral hard blijven rijden. Soms zijn er spijtig genoeg onder de wegenbouwers zelfs slachtoffers te betreuren.
In Aalsmeer en Uithoorn verschijnt langzamerhand de nieuwe N201 en aan de grens van De Ronde Venen is de A2 verbreed. Oude viaducten zijn afgebroken en nieuwe werden gebouwd. Het is voor mij iedere keer weer een wonder dat die werkzaamheden door gaan terwijl u en ik ongestoord kunnen blijven rijden. Op een enkele nachtelijke afsluiting na. Het is indrukwekkend te zien hoe de werkzaamheden in etappes worden uitgevoerd. Viaducten, wegen, vangrail, verlichting, wegbewijzering en waarschuwingsborden, worden aangelegd, geplaatst of afgebroken terwijl het verkeer amper gestoord wordt. Rijstroken zijn soms wat smaller maar de gehele route blijft vaak zijn oorspronkelijk aantal behouden. Onze wegenbouwers zijn vaklui. Een opdracht uitvoeren en gelijktijdig het verkeer doorgang laten vinden. Die pluim wilde ik hun in deze honderdste column geven.
