Invalideauto in winkelstraat

AALSMEER - Ik prijs mij gelukkig te kunnen lopen en fietsen. Te veel mensen kunnen dit niet en zien zich genoodzaakt gebruik te maken van aangepast vervoer. Tijdens een van mijn presentaties werd ik aangesproken door een eigenaresse van zo'n gehandicaptenvoertuig. Zij wilde graag weten of zij de Zijdstraat in Aalsmeer in mocht en hoe dan wel. Voordat ik verder ga leg ik u graag eerst uit welke soorten van gehandicaptenvoertuigen u kunt tegenkomen. De eerste en daarmee zonder meer de meest bekenden zijn de elektrische scootmobiel en de rolstoel. Deze voertuigen mogen overal rijden. Hun maximum snelheid is 10 km/u. Dit is overigens altijd nog twee keer zo snel als een gemiddelde voetganger loopt. Aan het sturen in een rolstoel of scootmobiel is geen minimum leeftijd gekoppeld. Daarnaast kennen we in Nederland een tweede soort gehandicaptevoertuig. Deze lijkt meer op een kleine smal autootje. Driewielige scootertjes behoren ook tot deze groep. Deze voertuigen worden voortbewogen door een levensecht motortje en moeten zijn aangepast aan de handicap van de bestuurder. Ik hoor u al denken: ”mijn buurvrouw loopt anders nog als een kievit en haar auto is helemaal niet aangepast”. Ja, dat zou best wel eens kunnen. Mensen met een hart- of ademhalingsprobleem hebben vaak geen zichtbare aanpassing (nodig) in hun voertuig. Wees daar dus voorzichtig mee! Doordat deze autootjes wel een volwaardig vervoermiddel zijn mogen ze maximaal 45 km/u rijden. Zowel buiten als binnen de bebouwde kom. De breedte mag echter niet meer dan 1.10 meter zijn. Rijden en parkeren mogen deze autootjes bijna overal, zolang het maar veilig is en veilig blijft. Ik zal daar in de toekomst uitgebreider op terugkomen. Voor deze groep geldt overigens wél een minimum leeftijd, namelijk 16 jaar. Genoeg over de techniek, terug naar de Zijdstraat. Een verbodsbord bij de Stationsweg zegt dat je er niet in mag met een brommer. Het onderbord zegt: “uitgezonderd invalide voertuigen met in werking zijnde motor”. Hoewel mevrouw aardig op de hoogte was van de verkeersregels begon ze nu toch te twijfelen. “Stel dat ik mijn motortje uitzet en me wil laten duwen”, was haar begrijpelijke vraag. Het antwoord is vrij simpel. Mevrouw mag met haar gehandicaptenvoertuig zonder meer de Zijdstraat inrijden. Met of zonder onderbord. Met of zonder ingeschakelde motor. Haar autootje valt niet onder de categorie bromfietsen waar het verkeersbord het over heeft. Ik weet vrijwel zeker dat dit onderbord meer bedoeld is als waarschuwing voor de overige weggebruikers. Het zegt eigenlijk: “Wees voorzichtig, hier kunnen en mogen sommige motor aangedreven voertuigen rijden”. Rij veilig! Ook met een scootmobiel.

P. op gereserveerde plaats

MIJDRECHT -  Heeft u wel eens moeite om in het centrum van Mijdrecht een geschikte parkeerplaats te vinden? Ik heb al jaren een oplossing. Hoewel ik nu mijn eigen parkeerprobleem vergroot ga ik het u toch verklappen. Tussen het gemeentehuis en het postkantoor kunt u met de auto aan de zijkant/achterkant van het gemeentehuis komen. Aan het begin van dit straatje is links en rechts een stopverbod geplaatst. Deze " verboden te stoppen" borden hebben geen onderbord. Dus zijn ze op iedere weggebuiker van toepassing. Wanneer u toch dit straatje inrijdt ziet u na circa dertig meter aan uw rechterzijde vier parkeerplaatsen. En om die plaatsjes gaat het in deze column. Wanneer er in een weg een echte en duidelijke parkeerplaats is aangelegd mag deze ook gebruikt worden als parkeerplaats. Een parkeer- of stopverbod kan daar weinig aan veranderen. Het zijn parkeerplaatsen. Punt uit. En de gemeente weet dat vast ook wel. Men heeft er zelfs een "P" bord bijgezet om aan te geven dat het parkeerplaatsen zijn. Om deze mooie plekjes voor de eigen werknemers vrij te houden is op het bord tevens de tekst "gereserveerd gemeente" geschreven. Voor de zekerheid is er ook een onderbord, met het kenteken voor wie de plaats bestemd is, aangebracht. Nu maak ik eerst een klein zijstapje omdat ik u hoor denken: "maar het is toch op het terrein van het gemeentehuis zelf?" "Ik weet het natuurlijk niet zeker", antwoord ik dan, "maar het zou heel goed kunnen". Het blijkt alleen nergens uit. Wanneer een weg of parkeerplaats op eigen grond vrij te gebruiken is maakt dat gedeelte gewoon deel uit van die weg. In vaktermen heet dat "het is een voor het openbaar verkeer openstaande weg". Ook in dit geval dus. Alle gebruikelijke verkeersregels zijn van toepassing. En nu komt het. Niemand, dus ook een gemeente niet, kan op de openbare weg een parkeerplaatsje reserveren. Uiteraard kun je het proberen en vaak lukt het ook wel. Het is domweg nergens geregeld. De betreffende parkeerplaatsen zijn dus er voor iedereen. Rij en parkeer veilig!