U mag het zeggen. Kunt u op de foto zien wat wel en wat niet mag in de 2e Zijweg in Mijdrecht. Ik kan er in ieder geval geen soep van maken. Al jaren is deze situatie er eentje om gek van te worden. Regelmatig wordt ik aangesproken door bewoners uit De Ronde Venen met betrekking tot deze situatie.
Ik ga proberen om u een en ander logisch voor te schotelen. Vanaf de N201 staan rechts in de berm twee palen. Op de eerste paal is een verkeersbord bevestigd dat u en mij verbiedt er met onze auto of motor in te rijden. Op zich niet zo vreemd want de 2e Zijweg is een smalle weg. Er rijdt veel (schoolgaand) fietsverkeer en de berm is zacht. Dit eerste bord heeft geen onderbord. Met andere woorden, “geen enkel motorvoertuig, zoals een personenauto, tractor, vrachtauto of motor, mag hier inrijden. Dit wetende neem ik u mee naar de borden op de tweede paal. Deze borden zijn zeer waarschijnlijk bedoeld voor de voertuigen die het eerste bord voorbij mochten rijden, dus de fiets, bromfiets, brommobiel, scootmobiel, snorfiets, enz. Nu komt het vreemde. Deze (lichte) voertuigen mogen geen grotere asdruk hebben dan 4.8 ton (4800 kilo) of breder zijn dan 2.30 meter ( inclusief de lading) . De kans dat ik een brommobiel tegenkom met een vrachtje van 4.8 ton op één as lijkt mij zeer gering. En zie ik die combinatie onverhoopt toch rijden dan is er geen vuiltje aan de lucht. Zolang zijn bestemming daar ligt ligt tenminste. Met het onderbord “bestemmingsverkeer uitgezonderd” geeft onze wegbeheerder tenslotte aan dat er mogelijkheden zijn. In Nederland is het begrip “bestemmingsverkeer” heel breed uit te leggen. U kunt al bestemmingsverkeer zijn wanneer u ter plaatse graag met uw mobieltje een foto van de grazende koeien wilt nemen. U hoeft als bestemmingsverkeer zelfs geen sluitende verklaring te hebben tegenover de politie. De politie moet iedere smoes die u aandraagt haast wel accepteren. Een huisnummer of naam noemen is zelfs niet noodzakelijk. Tenzij de politie de overtreders natuurlijk in 1 rit van de N201 naar Ducaton ziet rijden. Ik persoonlijk denk dat de laatste twee borden net zo goed achterwege hadden kunnen blijven. Wanneer de wegbeheerder die borden toch wil laten staan kunnen zij het genoemde onderbord beter op de eerste paal plaatsen.
Misschien is het ook een idee om ergens in de 2e Zijweg een simpele fietssluis te maken. Verkeer voor de bedrijven of aanwonenden aan de 2E Zijweg moeten dan, omwille van de verkeersveiligheid, misschien even omrijden.
Zelfs een bijkomend voordeel kunnen we tegemoet zien. Minder kruisend verkeer op de N201 en de zwakke verkeersdeelnemers een extra veilig stukje weg binnen onze gemeente. Tot ziens in het verkeer. Uw reacties of tips zie ik graag op mijn pagina www.facebook.com/PetorVerkeer.nl.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten